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        09年6月-8月廣州頂津(康師傅)業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，廣州-海南線路，發(fā)貨量劇增到9萬(wàn)噸，較2008年同期增長(zhǎng)了超過(guò)260%，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸壓力巨大，同時(shí)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的倉(cāng)儲(chǔ)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。

      聯(lián)合運(yùn)輸作為承運(yùn)商，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，制定陸海聯(lián)運(yùn)方案，合理組合運(yùn)單，既保證了廣州頂津貨物的及時(shí)發(fā)運(yùn)，又保證了經(jīng)銷(xiāo)商的正常銷(xiāo)售，同時(shí)完全釋放了廣州頂津和經(jīng)銷(xiāo)商的倉(cāng)儲(chǔ)壓力。